集装箱内部的最大长、宽、高尺寸。高度为箱底板面至箱顶板最下面的距离，宽度为两内侧衬板之间的距离，长度为箱门内侧板量至端壁内衬板之间的距离。它决定集装箱内容积和箱内货物的最大尺寸。

    集装箱内容积（container’s  unobstructed  capacity） 

    按集装箱内尺寸计算的装货容积。同一规格的集装箱，由于结构和制造材料的不同，其内容积略有差异。集装箱内容积是物资部门或其他装箱人必须掌握的重要技术资料。 

    集装箱租赁  （container  leasing） 

    所有人将空箱租给使用人的一项业务。集装箱所有人为出租的一方集装箱，与使用人，一般是船公司或货主，为承租的一方，双方签订租赁合同。由出租人提供合格的集装箱交由承租人在约定范围内使用。集装箱的租赁，国际上有多种不同的方式，总括起来有：程租、期租、活期租用和航区内阻赁等。 

    集装箱装卸区（container  terminal） 

    集装箱运输中，箱或货装卸交换保管的具体经办部门。它授承运人或其代理人的委托，进行下列各项业务： 

    （1）对整箱货运的交换、保管。

    （2）设有集装箱货运站者，办理拼箱货的交接。

    （3）安排集装箱船的靠泊，装卸集装箱，每航次编制配载图。

    （4）办理有关货运单证的编签。

    （5）编制并签验集装箱运用运载工具的出入及流转的有关单证。

    （6）办理集装箱及运载工具、装卸工具的情况检查、维修，以及空箱的清扫、熏蒸等工作。

    （7）空箱的收发、存贮和保管。

    （8）安排空箱和重箱在堆场的堆码，及编制场地分配计划。
 
    （9）其他有关业务工作。集装箱装卸区一般由专用码头、前沿、堆场、货运站、指挥塔、修理部门、大门和办公室组成。有时堆场或货运站等可延伸到市区内部事5~15公里的中转站。 

    集装箱前方堆场（marshalling  yard） 

    在集装箱码头前方，为加速船舶装卸作业，暂时堆放集装箱的场地。其作用是：当集装箱船到港前，有计划有次序地按积载要求将出口集装箱整齐地集中堆放，卸船时将进口集装箱暂时堆放在码头前方，以加速船舶装卸作业。 

    集装箱后方堆场（container  yard） 

    集装箱重箱或空箱进行交接、保管和堆存的场所。有些国家对集装箱堆场并不分前方堆场或后方堆场，统称为堆场。集装箱后方堆场是集装箱装卸区的组成部分。是集装箱运输”场到场”交接方式的整箱货办理交接的场所（实际上是在集装箱卸区”大门口”进行交接的）。 

    空箱堆场（van  pool） 

    专门办理空箱收集、保管、堆存或交接的场地。它是专为集装箱装卸区或转运站堆场不足时才予设立。这种堆场不办理重箱或货物交接。它可以单独经营，也可以由集装箱装卸区在区外另设。有些资本主义国家，经营这种空箱堆场，须向航运公会声明。 

    中转站或内路站（container  depot  or  inland  depot） 

    海港以外的集装箱运输的中转站或集散地。它的作用除了没有集装箱专用船的装卸作业外，其余均与集装箱装卸区业务相同。中转站或内陆站的度量，包括集装箱装卸港的市区中转站、内陆城市、内河港口的内陆站均在内。 

    集装箱货运站（container  freight  station  简称：CFS） 
 
    为拼箱货装箱和拆箱的船、货双方办理交接的场所。承运人在一个港口或内陆城市只能委托一个集装箱货运站的经营者。由它代表承运人办理下列主要业务：         

    （1）拼箱货的理货和交接。

    （2）对货物外表检验如有异状时，就办理批注。

    （3）拼箱货的配箱积载和装箱。

    （4）进口拆箱货的拆箱和保管。

    （5）代承运人加铅封并签发站收据。

    （6）办理各项单证和编制等。 

    托运人责任（shipper’s  liabilities） 

    托运人在集装箱运输中应有的责任。这种责任是不同于传统海运方面的。拼箱货托运人的责任与传统海运相同。整箱货托运人的责任不于传统运输的有： 

    （1）  应保证所报货运资料的正确和完整。

    （2）承运人有权核对箱内所装货物，因核对而发生的费用，有托运人承担。

    （3）海关或其他权力机关开箱检查，其费用和由此发生货损货差，由托运人承担

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